Η διοίκηση της Volkswagen, της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ευρώπης ενδέχεται να κλείσει τουλάχιστον ένα εργοστάσιο στη Γερμανία για πρώτη φορά εδώ και 87 χρόνια σε μια προσπάθεια να κάνει περικοπές στα κόστη. Ακόμα επανεξετάζει τη δέσμευσή της να μην κάνει απολύσεις έως το 2029.
“Η αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη είναι σε πολύ σοβαρή και δύσκολη κατάσταση”, σημείωσε ο Oliver Blume, CEO της Volkswagen Group. “Το οικονομικό περιβάλλον έγινε ακόμη σκληρότερο και νέοι ανταγωνιστές εισέρχονται στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Γερμανία συγκεκριμένα, όσον αφορά στη βιομηχανική της παραγωγή, έχει μείνει πολύ πίσω από πλευράς ανταγωνιστικότητας”.
Ως βασικό αίτιο, η διοίκηση της εταιρείας αναφέρει τον αυξημένο ανταγωνισμό από την Κίνα, ειδικά στα ηλεκτρικά οχήματα. Κινέζικες εταιρείες, όπως η BYD, μειώνουν τις πωλήσεις της Volkswagen στην κινεζική αγορά, ενώ απειλούν και την ευρωπαϊκή.
Η Volkswagen απασχολεί σχεδόν 683.000 εργαζομένους/ες παγκοσμίως, με περίπου 295.000 από αυτούς//ες να βρίσκονται στη Γερμανία.
Τα σχέδια αυτά αναμένεται να συναντήσουν αντίσταση από τους/τις εργαζόμενους/ες, εκπρόσωποι των οποίων κατέχουν πάνω από τις μισές θέσεις στο εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας, το οποίο είναι αρμόδιο για τον διορισμό των ανώτατων διοικητικών στελεχών. Το IG Metall, ένα από τα ισχυρότερα συνδικάτα της Γερμανίας, κατηγόρησε την κακή δίοικηση για τις ελλείψεις της εταιρείας και υποσχέθηκε να αγωνιστεί για την προστασία των θέσεων εργασίας.
Οι δυσκολίες της Volkswagen και οι πιθανές συνέπειες αποτελούν ένα επιπλέον πλήγμα στην κυβέρνηση του Olaf Scholz, [1], [2] λίγες μέρες μετά τις περιφερειακές εκλογές της Γερμανίας, όπου τα ποσοστά του κόμματός του υποχώρησαν.
Γιατί Υπάρχουμε
