Με λιγότερα από τα κανονικά χιλιόμετρα (ώστε να έχουν μεγαλύτερη αξία) πωλούνται περίπου το 1 στα 5 μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα, αναφέρει ρεπορτάζ της “Καθημερινής”.
Οι επιχειρήσεις “δελεάζουν” τους αγοραστές με εκπτώσεις σε περίπτωση που επιλέξουν να γίνει ο εκτελωνισμός του οχήματος στο όνομά τους και όχι σε αυτό της επιχείρησης, με αποτέλεσμα, ακόμα και εάν ανακαλύψουν η απάτη, να μην μπορούν να κινηθούν νομικά εναντίον του πωλητή.
Οι περισσότερες από τις επιχειρήσεις αυτής της κατηγορίας και μάλιστα πολλές από τις μεγάλες και γνωστές διαθέτουν θυγατρικές σε άλλες χώρες -κυρίως στη Βουλγαρία – όπου και γίνεται η τιμολόγηση.
Με αυτόν τον τρόπο πρώτον, δεν φαίνεται να εκτελωνίζει το αυτοκίνητο η εταιρεία και επομένως δεν φέρει καμία ευθύνη.
Ανοιχτό είναι το ενδεχόμενο ο αγοραστής που θα εκτελωνίσει ένα όχημα, να βρεθεί υπόλογος ακόμα και για λαθρεμπορία, λέει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων (ΣΕΑΑ).
Επιπλέον, με την τιμολόγηση στο εξωτερικό, δεν μπορεί να επιληφθεί του θέματος η ελληνική δικαιοσύνη, όπως επισημαίνει και σε σχετική χθεσινή ανακοίνωσή του ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ).
Ακόμη και εάν αποκαλυφθεί η απάτη, ο αγοραστής που θέλησε απλώς να αγοράσει ένα φθηνότερο αυτοκίνητο, μπορεί να βρεθεί τελικά ακόμη και υπόλογος για λαθρεμπορία, αναφέρει το ρεπορτάζ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, ενώ το 2009 το μερίδιο των εισαγόμενων μεταχειρισμένων επιβατηγών αυτοκινήτων επί των συνολικών πωλήσεων ήταν κάτω από 10%, σταδιακά άρχισε να αυξάνεται από το 2014 κι έπειτα και πλέον βρίσκεται κοντά στο 40%.
Πηγή: Καθημερινή
Γιατί Υπάρχουμε
