Το Υπουργείο Μεταφορών εξετάζει την πιλοτική απαγόρευση της κυκλοφορίας φορτηγών τις ώρες αιχμής (07:00-10:00) στη λεωφόρο Κηφισού για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, σύμφωνα με την “Καθημερινή”.
Στον δρόμο, όπου κάθε μέρα περνάνε πάνω από 260.000 οχήματα, το ποσοστό των φορτηγών στις ώρες αιχμής είναι 8%, με την παρουσία τους όμως να επιβαρύνει την κίνηση κατά 20%. Το πρόβλημα της κυκλοφοριακής συμφόρησης στον δρόμο είναι μεγάλο, καθώς το 2024, στον Κηφισό χάθηκαν 6,5 εκατ. ώρες στην κίνηση, γεγονός που αντιστοιχεί σε ετήσια ζημία €80-€90 εκατ. για την ελληνική οικονομία.
Παράλληλα το Υπ. Μεταφορών αρχίζει την Κυριακή την “αφαίρεση” των καλωδίων τρόλεϊ από τον Πειραιά, τα οποία θα αντικατασταθούν από ηλ. λεωφορεία
Συγκοινωνιολόγοι ανέφεραν στην “Καθημερινή” ότι το μέτρο για να λειτουργήσει πρέπει να συνδυαστεί με παράλληλες απαγορεύσεις και σε άλλους δρόμους (π.χ. Αττική Οδός, λεωφόρος Σχιστού) την τήρηση του ωραρίου τροφοδοσίας (η οποία δεν πρέπει να γίνεται τις ώρες αιχμής) αλλά και με συνεννόηση για εξαιρέσεις για τη μεταφορά ευπαθών προϊόντων.
Παράλληλα, το Υπ. Μεταφορών αρχίζει την Κυριακή την “αφαίρεση” των καλωδίων τρόλεϊ από τον Πειραιά, τα οποία στον μεγαλύτερο τους βαθμό θα αντικατασταθούν από ηλεκτρικά λεωφορεία. Από τα 143 χιλιόμετρα του συνολικού δικτύου, περίπου το 70% θα αποξηλωθεί. Καλώδια θα διατηρηθούν μόνο σε μεγάλες ευθείες όπου θα μετακινηθούν ορισμένες γραμμές τρόλεϊ, με στόχο να αυξηθεί η συχνότητα και να παραμείνει το μέσο λειτουργικό.
Πηγή: Καθημερινή [1], [2]
Γιατί Υπάρχουμε
