(ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)

Μείωση στις “πειραγμένες αντλίες” των πρατηρίων, αλλά ακόμα χάνονται €400 εκατ.

Προσθέστε Εδώ το Κείμενο Επικεφαλίδας σας
@fyinews team

30/06/2026

Αντιγραφή συνδέσμου
fyi:
  1. Η παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων, με τις “πειραγμένες αντλίες”, δηλαδή όταν ο καταναλωτής πληρώνει παραπάνω καύσιμα από αυτά που μπαίνουν στο όχημά του, υποχώρησε κατά 10%, κυρίως επειδή η ΑΑΔΕ σφράγισε για 2 χρόνια, 92 παραβατικά πρατήρια.
  2. Ωστόσο, ακόμα οι καταναλωτές χάνουν €400 εκατ. και η Ελλάδα μαζί με Βουλγαρία και Ρουμανία είναι οι χώρες της ΕΕ με τα υψηλότερα ποσοστά παραβατικότητας πρατηρίων.
  3. Στην Αττική οι αποκλίσεις από την αναμενόμενη ποσότητα έφτασαν έως 14,99% το 2026, έναντι 18,2% το 2025 και στη Θεσσαλονίκη από 20% πέρυσι, φέτος διαμορφώθηκαν στο 18,6%. 

Είδηση


Η παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων, με τις “πειραγμένες αντλίες”, δηλαδή όταν ο καταναλωτής πληρώνει παραπάνω καύσιμα από αυτά που μπαίνουν στο όχημά του, υποχώρησε κατά 10%.

Η μεγαλύτερη αλλαγή, σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ κ. Γιάννη Αληγιζάκη, προέρχεται από το γεγονός ότι η ΑΑΔΕ έχει τη δυνατότητα σφράγισης των πρατηρίων για δύο χρόνια. “Για πρώτη φορά τα αποτελέσματα δείχνουν ότι γίνεται ουσιαστική δουλειά και μεγάλο μέρος αυτής της αλλαγής οφείλεται στην ΑΑΔΕ” είπε.

Έτσι, η ΑΑΔΕ σφράγισε για 2 χρόνια, 92 παραβατικά πρατήρια, εκ των οποίων τα 66 στην Αττική.

Σχεδόν 1 στα 4 πρατήρια σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, εμφανίζει την πρακτική της πειραγμένης αντλίας.

Ωστόσο, ακόμα οι καταναλωτές χάνουν €400 εκατ. και η Ελλάδα μαζί με Βουλγαρία και Ρουμανία είναι οι χώρες της ΕΕ με τα υψηλότερα ποσοστά παραβατικότητας πρατηρίων. Μάλιστα, σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, σχεδόν 1 στα 4 πρατήρια εμφανίζει την πρακτική της πειραγμένης αντλίας.

Στην Αττική οι αποκλίσεις από την αναμενόμενη ποσότητα έφτασαν έως 14,99% το 2026, έναντι 18,2% το 2025 και στη Θεσσαλονίκη από 20% πέρυσι, φέτος διαμορφώθηκαν στο 18,6%.

Η νομοθεσία για τη σφράγιση πρατηρίων, σύμφωνα με τον διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργο Πιτσιλής, σχεδιάστηκε όταν είχε διαπιστωθεί ότι η επιβολή προστίμων δεν απέδιδε. “Δεν είχε νόημα να επιβάλλονται κυρώσεις σε μια επιχείρηση και στη συνέχεια αυτή να αλλάζει διαχειριστή και να συνεχίζει να λειτουργεί. Γι’ αυτό αποφασίσαμε να κλείνει το ίδιο το σημείο”, ανέφερε.

 

Πηγή: Καθημερινή

AD(1024x768)