Το Υπερταμείο προκήρυξε, για λογαριασμό του Δήμου Ζακύνθου, διαγωνισμό ύψους περίπου 4 εκατ. ευρώ για την προστασία του Ναυαγίου και του πλοίου “Παναγιώτης”, το οποίο προσάραξε στην περιοχή τον Οκτώβριο του 1980 και έκτοτε εξελίχθηκε σε ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα σύμβολα του ελληνικού τουρισμού, σύμφωνα με ρεπορτάζ στην “Καθημερινή”.
Το έργο προβλέπει τεχνητή αναπλήρωση της ακτής, μήκους 193 μέτρων, με την επέκτασή της κατά 30 μέτρα προς τη θάλασσα. Θα χρησιμοποιηθούν περίπου 45.000 κυβικά μέτρα χονδρόκοκκης άμμου και χαλικιού, τα οποία θα μεταφερθούν διά θαλάσσης και θα τοποθετηθούν με πλωτό γερανό έως βάθος επτά μέτρων. Στόχος είναι να αυξηθεί η απόσταση του κουφαριού από τη θάλασσα και να περιοριστεί η φθορά του από τα κύματα.
Αναμένεται να προκηρυχθεί 2ο έργο (€2,5 εκατ.) για τη συντήρηση και αποκατάσταση του ίδιου του πλοίου “Παναγιώτης”, το οποίο ναυάγησε το 1980
Η παρέμβαση βασίζεται σε ακτομηχανική μελέτη που εκπόνησε διεπιστημονική ομάδα του ΕΜΠ. Οι μελετητές τη χαρακτηρίζουν την ηπιότερη διαθέσιμη λύση, καθώς αποκλείστηκαν παρεμβάσεις όπως κυματοθραύστες ή ύφαλοι. Προβλέπονται επίσης μέτρα περιορισμού της θολερότητας, ειδική οικολογική αξιολόγηση λόγω της ένταξης της περιοχής στο δίκτυο Natura και παρακολούθηση της απώλειας του υλικού.
Ωστόσο, επιστήμονες εκφράζουν επιφυλάξεις, υποστηρίζοντας ότι η ακτή δεν αντιμετωπίζει πρόβλημα διάβρωσης και ότι το χαλίκι ενδέχεται να παρασυρθεί σύντομα από τη θάλασσα. Κατά την άποψή τους, πρόκειται για σημαντική ανθρώπινη παρέμβαση με κύριο στόχο τη διατήρηση ενός τουριστικού συμβόλου.
Πηγή: Καθημερινή
Γιατί Υπάρχουμε
